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超レア国産限定車まとめ【インプレッサ】【スカイライン】

過去に販売された限定車。現在でもマニアの方の間で高い人気があります。 そんなインプレッサとスカイラインの限定車についてまとめてみました。 最終更新日:2016年05月24日

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インプレッサ

インプレッサ22B STi(400台限定)

1998 Subaru Impreza 22B STi ...

後に数々の限定車が登場しましたが、これほどまでに手間のかかっているクルマは22B以降登場しておらず、500万円と言う価格ながら、2日で完売したのもうなずけます。

22Bはインプレッサのみならず、スバルの歴史の中でも偉大な名車と言えるでしょう。

出典:クリッカー

出典:YouTube
Subaru Vintage Garage- 1998 Impreza 22B STI
The Subaru Impreza 22B STI is one of the rarest & most sought after Subarus of all-time. Only 424 of these vehicles were produced & it was designed to ...

インプレッサS203(555台限定)

インプレッサ S203

出典:gtnet.co.jp
インプレッサ S203

STiが発売するインプレッサの限定車、インプレッサ『S203』には320psを発揮するチューンドエンジンが搭載されている。排気量はベース車のSTiバージョンと同じだが、ボールベアリングターボのタービンの直径をφ53からφ56に大型化し、ブレードの枚数を11枚から9枚に減らすことで、レスポンスを落とすことなく、高出力化を図っている。

出典:レスポンス

出典:YouTube
インプレッサSTi S203 2005年
インプレッサSTi S203 2005年.

インプレッサS204(600台限定)

インプレッサ WRX STI S204

インプレッサWRXのSTIバージョン自体、世界トップクラスの「尖ったクルマ」である。
 なにしろロールバーやシートベルトなどの安全装備を付け、サスペンション交換するくらいでWRCに出場できるくらいのポテンシャルを持つ。
 しかし「究極のスポーツカーか?」と聞かれれば「少し物足りない部分もありますね」という答えになります。
 スバルが独自に定めた社内基準を満たすとスポーツモデルとしちゃ排気音は静かすぎるし、ブレーキだって利きより寿命を重視しなければらない。
 シート形状も「乗り降りのし易さ」まで考慮しなければならず。メーカーのカタログモデルって、法規以外の様々な制約を受けているのだ。
 じゃ「スバルのSTIバージョン」でなく純粋なSTI製ならどうか?
 こらもう車検が取れる範囲であれば自由なクルマが作れる。ブレーキの寿命だって気にしなくてOK。ポルシェやフェラーリのような性能最優先のクルマだと思えばいい。

出典:ガリバー

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まとめ作者

seikou

seikouさん

たくさん情報はあるけれどどの情報が良いのか分からない! そんなありすぎる情報の中から自分自身で選ぶためのお手伝いができればと思いますm(__)m